شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
کمیته خودر؛
شرایط فروش خودروسازان همراه با افت تقاضای کاذب در بازار حذف می‌شود..
کد خبر: ۳۵۳۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۳
معضل خودروسازی در ایران؛
«چرا خودروسازان ایرانی نمی‌توانند به سطح مطلوبی از استاندارد‌ها برسند؟» این پرسشی است که همیشه مطرح می‌شود و همیشه نیز پاسخی برای آن پیدا نمی‌شود.
کد خبر: ۲۵۰۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
بدقولی‌های ادامه دار خودروسازان؛
خودروسازان قرار بود تا پایان مهر امسال تعهدات معوق خود را انجام دهند اما بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که بسیاری از مردم حتی دعوتنامه تکمیل وجه نیز دعوت نکرده‌اند. وزیر صنعت به خودروسازان برای تکمیل تعهدات تا پایان امسال مهلت داده‌است.
کد خبر: ۲۴۳۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
پاسخ دبیر انجمن خودروسازان به همتی؛
دبیر انجمن خودروسازان به سخنان روز گذشته عبدالناصر همتی رئیس کل بانک مرکزی اشاره کرد و گفت: اگر صنعت خودرو از بین برود سالیانه بین ۱۲ تا ۱۵ میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو هزینه خواهد شد.
کد خبر: ۲۴۰۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹
یک منبع آگاه تأیید کرد؛
شرکت خودروسازی سایپا در حالی تعهد تحویل بیش از ۲۰۰ هزار خودرو در سامانه فروش خود دارد که بدون تحویل به موقع آن در حال فروش نقدی فوری هم هست.
کد خبر: ۲۲۹۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۶
وعده وزیر صمت:
وزیر صمت از تسهیلات ویژه واردات گوشت قرمز با ارز نیمایی و تعرفه صفر درصد و توزیع گوشت مرغ با قیمت ۱۲ هزار و ۹۰۰ تومان خبر داد و گفت: طبق برنامه مکتوب ۲ خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال ۹۸ تعهدات خود را بروز خواهند رساند.
کد خبر: ۲۲۹۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۵
داخلی سازی قطعات ؛
داخلی‌سازی قطعات وارداتی خودرو همیشه در زمره آرزوها و ایده‌های مسوولان صنعتی کشور بوده، حال آنکه این ایده در بهترین روزهای خودروسازی کشور هیچ‌گاه رنگ واقعیت به خود نگرفت. با اینکه طی دو دهه گذشته کلماتی همچون خودکفایی در صنعت خودرو یا تولید خودروی ملی به کرات استفاده می‌شد، اما هیچ‌گاه برنامه‌ریزی یا استراتژی تعریف شده‌ای در پس این شعار قرار نداشت. به‌طوری‌که خودروهایی که به اسم خودروی ملی در شرکت‌های خودروساز به ثبت رسید نیز با قرارگیری بر پلت‌فرم‌های خارجی نام ملی به خود گرفتند.
کد خبر: ۲۲۲۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
تعهد معوق خودروسازان؛
تعهدات پیش‌رو و معوق خودروسازان را می‌توان اصلی‌ترین چالش این شرکت‌ها بعد از نقض برجام و بازگشت تحریم‌ها خواند.
کد خبر: ۲۰۸۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
چالش تعهدات معوقه خودروسازان؛
تعهدات پیش‌رو و معوق خودروسازان را می‌توان اصلی‌ترین چالش این شرکت‌ها بعد از نقض برجام و بازگشت تحریم‌ها خواند. در شرایطی که خودروسازی کشور در سال گذشته روند نزولی تولید را شاهد بود اما بنا به دستور وزارت صنعت و همچنین تدبیر خودروسازان، پیش‌فروش خودرو با اهدافی مشخص از سوی تولیدکنندگان آغاز شد. اهدافی همچون تامین نقدینگی خودروسازان، کاهش التهابات بازار و در نهایت تضمین فروش محصولات خودروسازان حداقل تا دو سال آینده. حال این اهداف در سایه مشکلات تولید، خودروسازی کشور را با چالش بی‌سابقه‌ای روبه‌رو کرده است؛ به‌طوری‌که بخش اعظم تولیدات خودروسازان به اجرای تعهدات پیش‌رو و معوق اختصاص یافته است.
کد خبر: ۲۰۸۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
پیش فروش خودرو همزمان با انباشت معوقات؛
اگر خودروسازان خودرو ندارند، چرا فروش فوری اتفاق می‌افتد؟ در سال‌جاری شرکت‌های خودروسازی بیش از دوبار فروش فوری داشتند و این در حالی است که معوقات خودروسازان در برخی از خودروها از هتشت ماه هم عبور کرده است و در مورد خودروهایی مانند ساندرو که امکان تولید آن نیست معوقات در تحویل به دو سال نزدیک شده است.
کد خبر: ۲۰۷۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
یک مقام مسئول در وزارت صنعت؛
یک مقام مسئول در وزارت صنعت با تأکید براینکه به وزیر القا کرده‌اند که افزایش قیمت خودرو آن هم در این شرایط به نفع جامعه نیست، گفت: آزادسازی قیمت خودرو خطراتی را به دنبال دارد اما باید انجام شود.
کد خبر: ۲۰۴۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
مشکلات قطعه سازان؛
قطعه سازی از صنایع نوپا که حیات آن بستگی به رونق صنایع بالادستی مانند خودروسازی دارد، قطعه سازان علاوه بر شرایط متاثر از تحریم های خارجی، با مسایل دست و پاگیر داخلی درگیرند که به نوعی خودتحریمی محسوب می شود.
کد خبر: ۱۹۱۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۸
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس مطرح کرد:
به عقیده برخی کارشناسان، حجم معوقات خودروسازان بسیار بیشتر از 300هزار دستگاه خودرو است.
کد خبر: ۱۸۹۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۷
رقابت دو خودروساز بزرگ کشور جدی می‌شود؛
گزارش تفسیری شرکت‌های خودروساز تا پایان آذرماه سال جاری درحالی منتشر شده است که بررسی اجمالی آن نشان از کاهش تولید و البته افزایش زیان این خودروسازان دارد.پیش‌بینی گروه خودروسازی سایپا به‌دست آوردن 45درصد از سهم بازار تا پایان سال جاری است. درحالی‌که قیمت خودروها افزایش پیدا کرده و سایر خودروسازان نیز با مشکل فروش خودرو مواجه هستند. به‌نظر می‌رسد سایپا روی افزایش تولید و عرضه خودرو در ماه‌های پایانی سال و تحویل معوقات خود بسیار حساب باز کرده است. ضمن اینکه واردات خودرو نیز در سال جاری با کاهش 71درصدی نسبت‌به سال گذشته مواجه شده و این مساله سهم خودروسازان از بازار را افزایش داده است.
کد خبر: ۱۸۵۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
تنظیم بازار خودرو تا اردیبهشت 98؛
با توجه به اخذ مجوز آزادسازی قیمت خودرو توسط خودروسازان، خیلی از مشتریان در انتظار وقوع معجزه‌ای در زنجیره خودروسازی کشور، طبق وعده‌های مسوولان صنعتی هستند. هر چند وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاخیر زیاد حاضر به پذیرش آزادسازی و افزایش قیمتها شد اما در نهایت با قبول خواست خودروسازان در این زمینه، ده‌ها وعده برای ساماندهی تولید و بازار خودرو به مصرف‌کنندگان داد. وعده‌هایی همچون تعادل عرضه و تقاضا، کاهش قیمت، افزایش کیفیت و تیراژ و در برخی موارد حتی بازسازی زیرساخت‌های خودروسازی کشور که همگی با افزایش قیمتها قرار است محقق شود. این وعده‌ها آن هم در شرایط کنونی که تحریم‌های بین‌المللی،اقتصاد کشور را تحت‌تاثیر قرار داده به‌نظر اغراق‌آمیز می‌آید تا آنجا که برخی کارشناسان تحقق وعده‌های مسوولان صنعتی را به نوعی معجزه در خودروسازی کشور می‌خوانند.
کد خبر: ۱۸۲۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۵
در گفتگو با مدیر عامل اروند چرخ رفسنجان؛
علی احسان مدیر عامل اروند چرخ رفسنجان کرمان از بدعهدی خودروسازان داخلی گلایه کرد و گفت : در حالی که این واحد تولیدی تنها تولید کننده رینگ آلومینیوم ۱۰۰ درصد ایرانی بدون نیاز به کوچکترین مواد اولیه وارداتی است اکنون به علت بدهی ۲۰ میلیاردی خودرو سازان به ما سبب شده است که خطوط تولید خود را از کار بیاندازیم.
کد خبر: ۱۷۶۳۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۷
کارشناسان بررسی کردند؛
صنعت خودروی کشور بار دیگر، آزمون تحریم‌ها را پیش‌روی خود دارد. این صنعت پیش از این نیز در سال‌های ۹۲-۹۱ طعم تلخ تحریم‌ها را چشیده بود، با این حال در آن سال‌ها به‌دلیل مواجهه یکباره با محدودیت‌های بین‌المللی و نبود تجربه کافی برای مقابله با آن، از این رهگذر با لطمات جبران‌ناپذیری روبه‌رو شد. کاهش تیراژ، کاهش کیفیت، افزایش هزینه‌های تولید به‌دلیل جایگزینی واسطه‌ها با شرکت‌های اصلی در تامین قطعات و مواد اولیه موردنیاز را می‌توان از چالش‌های صنعت خودرو در دور اول تحریم‌ها دانست.
کد خبر: ۱۵۱۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۵